Ahorra gasolina con cinco trucos

Los impuestos sobre los carburantes han subido hace relativamente poco, y encima ahora nos espera otra subida del IVA… Aunque la gasolina y el gasoil no están tan caros como hace unos años, siguen siendo un gasto importante en la economía de la mayoría de los consumidores. Y como estos productos hay que pagarlos, pues por lo menos vamos a intentar que nos duren el máximo posible y sacarle todo el partido que podamos al surtidor.
A continuación te doy cinco consejos o truquillos para que aproveches al máximo los euros que gastas cada vez que pones carburante en tu coche.
Cuando tengas que poner gasolina, no esperes a que el depósito se vacíe más de la mitad. Cuanto más espacio vacío hay en el depósito, más se evapora el carburante; esto significa que, si el depósito está lleno, el líquido apenas se volatiliza, con lo que dura bastante más.
Si ves que el camión de repostaje de los tanques de la gasolinera acaba de pasar o está llenándolos, intenta no poner carburante después. Cuando lo hacen, los sedimentos que se posan en el fondo de los depósitos suben a la superficie y pasan directamente a los coches; se trata de combustible sucio que no rinde de la misma forma que el limpio y obstruye los filtros.
A la hora de poner gasolina o gasoil, no presiones al máximo la manilla del surtidor; al fluir el líquido más lentamente se evapora menos y se aprovecha mucho más.
Y, aunque te parezca increíble, si llenas el depósito por la mañana te cundirá más que si lo haces por la tarde, sobre todo durante el verano. Por la mañana, con las temperaturas más frescas, los carburantes están más fluidos y menos densos. Con el calor tienden a expandirse, y un litro de carburante ya no es un litro “real”, sino algo menos.
Aunque te parezcan nimiedades, estos pequeños detalles pueden conseguir que, a la larga, te ahorres unos cuantos euros, sobre todo si viajas mucho en coche. Y total, cuesta tan poco acostumbrarse a ellos…
Fuente: Utterfish Blogspot.
Foto: Aitor Escauriaza.
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2 de Octubre de 2009 - 8:24 am
Me parece lamentable que uséis leyendas urbanas en supuestamente post serios. Lo de llenar el depósito por las mañanas, es de chiste.
Sólo os falta decir que podéis abrir el coche con un teléfono móvil.
Informaros antes de publicar cosas así. Un saludo.
http://yollegoafindemes.carrefour.es/print/blog/48371
2 de Octubre de 2009 - 1:20 pm
La temperatura de almacenaje apenas varía durante todo el año. Los depósitos están a bastante profundidad, y eso los mantiene estables en lo que a la temperatura se refiere, por lo que la hora en la que repostar es indiferente.
3 de Octubre de 2009 - 9:05 am
Hola, queridos lectores…
Los consejos que he escrito los he sacado de un blog, pero antes he estado consultando otras fuentes para verificarlos. Por supuesto que no puedo ir a medir personalmente la temperatura de los tanques de gasolina ni su profundidad, pero en la página web de CONAMA (Congreso Nacional del Medioambiente 2008), dicen lo siguiente al respecto:
“Profesionales de la industria de hidrocarburos consultados al respecto apuntan que “efectivamente, en este sector factores como la temperatura, el grado de humedad, etc, juegan un papel importante”.
En el blog de la web Motorpasión también hubo un interesante debate al respecto, y en las gasolineras tienen el factor temperatura muy en cuenta a la hora de llenar los tanques.
Supongo que el ahorro será mínimo, pero quizás si tenemos la oportunidad de llenar los tanques a esas horas (porque nos levantamos pronto para ir a trabajar, por ejemplo), no cuesta nada intentarlo.
De todas formas, muchas gracias por vuestros comentarios. Lo seguiré investigando.
3 de Octubre de 2009 - 9:43 pm
Hola a todos!
Estaba intrigada con el debate, así que cuando he ido a repostar a la gasolinera, le he preguntado al gasolinero (que es uno de esos que lleva ahí media vida) y me ha dicho lo siguiente: que él, por si acaso, siempre llena el depósito de su coche por las mañanas prontito.
Yo personalmente no lo he comprobado, pero si él lo dice… Yo lo voy a intentar. Total, tampoco se pierde mucho, ¿no?
4 de Octubre de 2009 - 3:45 am
interesantes tips… Algo que realmente funciona es revisar que la presion de aire de los neumaticos sea la correcta, lo cual requiere un menor esfuerzo del motor y con esto se tiene menor resistencia al movimiento y por ende mayor desplazamiento. Tambien tomar en cuenta el tamaño de los neumaticos que sean de acuerdo a los recomendados por los fabricantes de los automoviles. El cuidado de estos me ha dado el ahorro mas significativo de todos los tips que he intentado.